鋼鐵是工業的脊梁，但鋼鐵產業卻是高能耗、高污染產業。它既是最大的煤耗子，其排放物也是空氣、土壤及水污染大戶。
中國已步入后工業化社會。鋼鐵產能嚴重過剩，已是不爭的事實。據純鐵公司盛龍華了解到我國鋼鐵市場實際需求僅為5至6億噸，而鋼鐵產量卻高達8億噸，中國鋼鐵產能更是高達12億噸。其中，絕大部分中低端產能都是過剩的，即便出口至非洲，也是廉價大甩賣，它將高能耗、高污染留在國內，卻將廉價鋼輸送至國外作貢獻。盡管如此，歐美等國并不買賬，它們紛紛對中國鋼鐵及其產品出口實施嚴厲的反傾銷、反補貼政策。
中國經濟已步入新時代，我國產業升級、企業轉型正在如火如荼地進行之中。中國業已步入后工業化時代，或是新型工業化+工業互聯網時代，房地產大開放時代已一去不復返，中國重化工業也正在轉型升級，中國鋼鐵需求將趨于飽和并呈下降大趨勢，因此，可以預測，在未來很長時期，8億噸都將是中國粗鋼產量的歷史大頂，未來相當長時期，中國粗鋼產量將會保持在6至8億噸，不可能再有量上的增長，但在鋼鐵結構上會有較大的變化，比方，中低鋼“去產能”將會卓有成效，高端鋼的研發與生產將會加大比重，未來中國也會成為世界鋼鐵強國，但規模擴張不再。
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